發布日期：2020-09-09 13:48

汽配包裝的相關方面的知識和一些解決方案

汽配包裝

隨著汽車電子零部件運輸的多樣化，對包裝的可靠性要求越來越高，并且外觀和碰撞 ，節省材料變得越來越嚴格。 那么，汽配包裝中需要了解和注意的關鍵點是什么，包裝又如何發揮適當的作用？  

汽車零件的包裝用于避免在汽車和汽車零件的運輸，存儲和處理過程中碰傷，刮擦，弄臟和其他損壞。 防護包裝通常使用諸如在汽車零件上噴涂防護蠟或油漆防護劑的措施，覆蓋膜的一部分也是汽車零部件包裝的保護形式之一。  

在汽車零部件產品中，金屬產品占80％，這意味著零部件產品在運輸和存儲過程中由于潮濕的環境容易生銹，導致產品老化和損壞，影響應用 。 因此，對汽車零部件進行防銹包裝非常重要。 目前，汽車零部件的防銹包裝大多選擇防銹油封包裝或氣相防銹包裝。 近年來，隨著各種防銹蠟的發展，它們已逐漸用作汽車零件的防銹包裝，零件的內腔或零件的磷化以及對噴漆表面的保護。 可以看出，防銹包裝也已成為確保汽配包裝的汽車零部件質量的重要措施。  

從生產到組裝，汽車零件和零件需要以不同的距離運輸。 因此，在產品運輸過程中，一系列的保護措施非常重要，運輸過程中采取的保護措施就是運輸包裝。 物流鐵箱通常用于運輸外包裝。 將零件的防銹和防護包裝放在物流鐵箱中，可以提高長途運輸中零件和產品的安全性，并確保在線產品的質量。 許多汽車零部件包裝制造商為利潤或其他目的反復包裝客戶的產品。 例如，在紙箱中放置一個泡沫墊，在紙箱的外部放置一個木箱，即使貨物本身也不重。  

過度包裝是一種普遍的理解，是指反復捆綁，將小件包裝在大盒子中等。許多汽車零部件包裝制造商反復包裝其客戶的產品，例如 利潤或其他目的，例如將泡沫墊和緩沖泡沫放入紙箱中，然后在紙箱外部安裝木箱，即使產品本身并不重，但木箱的設計也應具有多個肋骨或全包邊 等等。過度包裝和嚴重浪費資源也給環境帶來了沉重負擔，未來必須成為整治的目標。 元康包裝的汽配包裝始終堅持過度包裝的零容忍政策，從客戶角度考慮問題。  

在包裝貨物時，商人經常使用膠帶反復包裹紙箱，因為他們擔心在運輸過程中會損壞貨物。 有些最初只需要一米的包裝，而要使用幾米的膠帶。 以透明膠帶為例。 在2015年，快遞用膠帶的長度可以繞地球赤道430圈。 如果估計每箱0.15千克，這些快遞將產生超過450萬噸的包裝廢棄物。 快速包裝中使用的膠帶的主要材料是聚氯乙烯，其降解需要近一百年的時間。  

當前，汽車配件制造商使用的大多數一次性包裝是紙箱和木箱。 紙和木材的原材料來自森林。 這些包裝的大量使用必須對森林資源造成一定的損害。 元康推出的金屬周轉箱和塑料周轉箱均為可回收包裝。 不僅可以更好地保護產品，而且汽配包裝的總包裝成本低于一次性包裝。  

汽車零件物流箱所針對的公司主要是汽車零件制造商，而不是車輛設備制造商。 由于OEM的零部件都是由零件制造商包裝和交付的，因此OEM僅使用少量包裝盒進行內部周轉，而其他市場則使用較少。  

零件制造商分為第一，第二和第三層供應商。 第一級供應商是指直接向汽車制造商提供零件和組件的供應商。 第一和第二級的第二和第三級供應零件。 因此，一級供應商有必要根據汽車制造商的要求嚴格使用特殊的汽配包裝的汽車零部件物流箱。 對于第二層和第三層，客戶可以使用一些通用的周轉箱，而沒有嚴格的要求。  

汽車零件包裝箱隨著我國汽車工作的高速發展，在未來市場需求中工作的重要性將越來越高。 在汽車零件內飾材料的制造中，第一步是根據不同產品的要求計劃不同的包裝方法，以便將產品有序地放置在周轉箱中，避免產品之間發生碰撞和摩擦，并且 有效地利用框中的空間向前移動的產品合格率。  

簡而言之，在了解了上述內容之后，汽配包裝就可以參考并得到很好的發展。