發布日期：2020-09-25 11:06

汽車零部件物流包裝周轉箱主要針對汽車零部件制造商，而不是針對車輛組裝制造商。 由于車輛組裝商的零件全部由零件制造商包裝和交付，因此車輛制造商僅將包裝盒的一小部分用于內部周轉，而其他市場則較少。 那么，關于汽車零部件包裝應該注意什么呢？  

上海物流公司指出，汽車零部件內部材料的生產主要是根據不同產品的要求設計不同的包裝方式，使產品有序地排列在包裝箱內。 周轉箱并防止產品之間發生碰撞和摩擦，有效利用包裝箱中的空間，提高了產品合格率。 常見的內部材料如中空板，EVA棉，珍珠棉，泡沫，法蘭絨等。

EPE可以像EVA一樣加工成各種樣式，但重量輕且價格低。 與EVA相比，它可以降低成本，但是對于某些較重的硬件產品，使用EPE的使用壽命很短。 同時，上海貨運物流公司指出，EPE可用于生產更復雜，更封閉的內部材料，而EVA則相對較難生產。 上海貨運物流公司指出，中空板還廣泛用于汽車配件行業。 它可以生產各種刀卡，隔板，蓋板等，并且可以結合上述材料來生產不同的內部材料。 但是，上海物流公司并不經常使用汽車零部件包裝的泡沫材料，因為泡沫易碎且容易脫落，因此即使需要使用，上海物流運輸公司也會選擇高密度泡沫產品。  

防震包裝也稱為緩沖包裝。 該產品從生產到開始使用都要經歷一個復雜的過程，涉及許多環節，例如運輸，存儲，堆疊，裝載和卸載。 在每個環節中，它將強行作用在產品上，這可能會對產品造成機械損壞。 為了防止產品損壞，必須設法減少外力的影響，防震包裝是有效的措施。 對于具有良好完整性的產品和帶有內部容器的產品，請僅使用防震材料在產品或內部包裝的角或局部區域緩沖。 使用的包裝材料主要包括泡沫塑料防震墊，充氣塑料薄膜防震墊和橡膠彈簧。  

隨著汽車制造和零件采購的全球化和靈活性，對共線生產和加工的要求越來越高，并提出了準時性，準確性和物料流通過率。 要求。 在在物流業飛速發展和汽車生產規模不斷擴大的時代，對汽車零部件包裝容器的要求越來越高。 合理正確的包裝容器對于提高工廠內外的物流效率，降低生產成本，確保零件質量以及確保現場操作的合理性從而確保生產效率至關重要。  

外包裝材料的高強度可防止內裝物受到外力損壞。 其中，在集裝箱技術和材料選擇方面，各個企業和物流領域的專家給出了無數優化方案。 目前，討論最多的是設備的應用改進，例如在涂膜和涂膜方向上更多。 優化。  

由于中國勞動力不再像很多年前那樣集中和富裕，人力資源市場的調整和選擇機制也提出了企業“更高效，更輕松，更規范”的運營要求。 在第三包裝領域，不斷需要彎腰和繞圈，以及手工搬運普通汽車零部件包裝的包裝工具，已大大“拉回”了“高效，便捷和標準化”企業的期望。 因此，總的來說，當前的物流包裝領域越來越多地使用機械設備代替人力。 常用的設備包括電動/氣動手持打包機，半自動/自動捆扎打包機，薄膜包裝機和薄膜包裝機。  

包裝工程師對零件的識別和分類汽車KD零件的形狀，尺寸，質量和特性可以描述為多種，一般分類如下。 一個。 易碎部件：擋風玻璃和門玻璃，天窗，后視鏡等。b。 容易刮擦的部件：門飾，前燈，儀表板等。 底盤部件：車架，前/后懸架，驅動軸，車軸，排氣系統等。d。 室內裝飾部件：天花板，座椅，地毯，密封條等。 腐蝕性零件：車身鈑金零件，制動盤，車軸等。f。 高價值零件：發動機，變速箱，CD播放器，ECU，液壓控制單元等。分類的目的是更具體地設計包裝盒。 使用氣墊薄膜袋或海綿條作為易碎部件的輔助支撐； 使用高強度瓦楞紙箱包裝內部零件，以防止其被壓碎； 噴涂防銹油并使用防銹膜保護易生銹的零件； 高價值汽車零部件包裝的設計強度可以適度過度，以防止事故后造成過多損失。  

今年，汽車工業不再像往年那樣好。 通用汽車和福特的裁員幅度很大，新能源汽車的狀況也不容樂觀。 在這樣的環境下，降低成本已經成為配件制造商的主要任務，即包裝和運輸的成本自然在被評估。 今天，我將與您分享有關圓形包裝的一些基礎入門知識，希望能幫助您了解和理解一些常見的圓形包裝，從而為您帶來降低成本和提高效率的新思路。  

其實，了解汽車零部件包裝就足夠了，希望這些對您有所幫助。